چگونه سازندگان اسکوترهای تاشو تاشو دوام تاشو را آزمایش می کنند

یک روروک مخصوص حرکت تاشو در صورت نو بودن می تواند احساس محکمی داشته باشد، سپس پس از ماه ها استفاده از دست دادن آن سخت می شود. لولا ممکن است باعث بازی شود، گیره ممکن است به فشار سخت تری نیاز داشته باشد، یا ممکن است قاب به طور تمیز روی هم نرود. برای کسی که اسکوتر را قبل از قرار دادن آن در ماشین تا می کند، این تغییرات کوچک به زودی می تواند به یک آزار روزانه تبدیل شود.

نمایش سریع نمایشگاه این نوع پوشیدن را آشکار نخواهد کرد. تولیدکنندگان باید فرآیند تا شدن را تکرار کنند، قطعات متحرک را بررسی کنند و ثبت کنند که آیا چیزی تغییر کرده است یا خیر. برای واردکنندگان، توزیع‌کنندگان و برندهای تجهیزات حمل‌ونقل، این سوابق ارزش بررسی را قبل از سفارش انبوه دارند. اسکوترهایی با ظاهر مشابه می توانند از لولاها و چفت های مختلفی استفاده کنند و ممکن است به روش های بسیار متفاوتی آزمایش شده باشند.

چرا تا شدن مکرر می تواند از مکانیزم اسکوتر استفاده کند؟

هر بار که اسکوتر بسته می شود، مفصل تاشو حرکت می کند. لولا می چرخد، قفل درگیر می شود و بخش های قاب در موقعیت خود قرار می گیرند. این حرکت مکرر اصطکاک ایجاد می‌کند و به پین‌ها، براکت‌ها، بست‌ها و قسمت‌هایی که قاب را در یک راستا نگه می‌دارند، نیرو وارد می‌کند.

لباس ممکن است با یک تغییر کوچک شروع شود. یک پین محوری به بوش آن ساییده می شود. یک پیچ شروع به شل شدن می کند. یا یک براکت در هر چرخه کمی خم می شود. بعداً ممکن است ضامن به این راحتی در یک ردیف قرار نگیرد یا اسکوتر ممکن است هنگام جابجایی به صدا در بیاید. مکانیسم هنوز هم می تواند تا شود، اما این بدان معنا نیست که به درستی کار می کند.

اینکه اسکوتر چند وقت یکبار جمع شود مهم است. شخصی که گهگاه سفر می کند ممکن است هر از گاهی از این مکانیسم استفاده کند. کسی که هر روز یک اسکوتر را در ماشین بار می کند، آن را بیشتر دوچرخه سواری می کند. واحدهای اجاره‌ای ممکن است حتی استفاده سنگین‌تری داشته باشند، و کاربران مختلف ممکن است به روش‌های متفاوتی با قفل برخورد کنند. یک آزمایش دوام مفید باید روشی را که انتظار می رود از محصول استفاده شود منعکس کند.

چگونه سازندگان تست دوام تاشو را آماده می کنند

تست باید با طراحی واقعی اسکوتر مطابقت داشته باشد. مدلی با یک لولای اصلی و یک ضامن نیازی به بررسی دقیقاً مشابه مدلی با چندین بخش تاشو یا یک گیره ایمنی اضافی ندارد.

قبل از آزمایش، بازرسان وضعیت اسکوتر را ثبت می کنند. آنها ممکن است حرکت لولا، درگیری قفل، تراز قاب، بست ها، شکاف های قابل مشاهده و هرگونه آسیب موجود را بررسی کنند. این پایه مهم است: بدون آن، یک تیم نمی تواند به راحتی تشخیص دهد که آیا یک خطا در طول آزمایش ظاهر شده است یا قبلا وجود داشته است.

این روش همچنین باید یک چرخه کامل را تعریف کند. در بسیاری از موارد، اسکوتر با استفاده از روش آزادسازی مورد نظر تا می شود، سپس به طور کامل باز می شود و دوباره قفل می شود. جابجایی لولا در قسمت های مختلف، جایگزین معناداری برای عملیات کاملی که کاربر انجام می دهد نیست.

اهداف چرخه باید دلیلی مانند نیازهای مهندسی، مشخصات مشتری یا سطح استفاده مورد انتظار پشت سر خود داشته باشند. هیچ شمارش چرخه ای ثابت نمی کند که هر اسکوتر سال ها دوام می آورد. یک گزارش مفید مدل، روش آزمایش، تعداد چرخه های تکمیل شده، نقاط بازرسی و هر گونه خطای یافت شده را نام می برد.

چهار بررسی اصلی در تست دوام تاشو

1. تا کردن و باز کردن مکرر

آزمایش اولیه ساده است: اسکوتر را تا کنید، باز کنید، قفل کنید و تکرار کنید. یک فیکسچر می تواند حرکت را ثابت نگه دارد، یا یک اپراتور می تواند یک رویه مکتوب را دنبال کند. نکته مهم این است که هر بار از همان دنباله استفاده کنید و دستورالعمل های در نظر گرفته شده برای عملکرد عادی را دنبال کنید.

در طول آزمایش، تکنسین ها مراقب چسبیدن، حرکت ناهموار، مالش یا چفتی هستند که برای بسته شدن نیاز به تلاش بیشتری دارد. بازرسی در بازه های زمانی تعیین شده می تواند نشان دهد که چه زمانی تغییر شروع می شود. اگر مکانیسم شروع به اتصال کرد، تیم باید به جای فشار دادن تا رسیدن به تعداد چرخه هدف، آن را بازرسی کند.

تست نباید بی سر و صدا به یک تست سوء استفاده تبدیل شود. برای مثال، بستن اجباری قاب در حالی که چفت هنوز درگیر است، استرس متفاوتی ایجاد می کند. اگر سازنده ای بخواهد آن وضعیت را آزمایش کند، باید جداگانه ثبت شود.

2. قفل درگیری و حفظ

هنگامی که اسکوتر باز است، چفت باید قاب را محکم کند. مکانیزم تاشو می‌تواند به آرامی حرکت کند و همچنان به درستی قفل نشود، بنابراین تکنسین‌ها باید خود درگیری را بررسی کنند، نه فقط اینکه آیا دستگیره بسته به نظر می‌رسد یا خیر.

آن‌ها بررسی می‌کنند که آیا قطعات قفل در موقعیت مناسب قرار می‌گیرند، آیا چفت کاملاً جای می‌گیرد و آیا در طول بررسی‌های مشخص شده درگیر می‌ماند یا خیر. آنها همچنین ممکن است نیروی مورد نیاز برای کار با آن را ثبت کنند و هر تغییری را پس از چرخه های مکرر یادداشت کنند. اگر روروک مخصوص بچه ها گیره ثانویه داشته باشد، آن قسمت نیز نیاز به بررسی دارد.

سهولت کار مهم است. چفتی که قدرت بیش از حد دست را می گیرد می تواند کاربران را ناامید کند، در حالی که ضمیمه ای که احساس می کند شل شده یا از موقعیت خارج می شود، نگرانی متفاوتی را ایجاد می کند. هدف یک قفل ایمن است که کاربران بتوانند آنطور که در نظر گرفته شده عمل کنند.

3. سایش لولا و تراز قاب

پس از تا زدن مکرر، تکنسین ها به لولا، محور، بست ها، براکت ها و قاب اطراف نگاه می کنند. آنها سایش، تغییر شکل، سست شدن سخت افزار و حرکت فراتر از حد طراحی را بررسی می کنند. آنها همچنین اسکوتر را باز می کنند و می بینند که آیا قسمت های قاب هنوز در موقعیت مناسب قرار می گیرند یا خیر.

یک قاب نامرتب می تواند باعث شود که قفل حتی زمانی که خود ضامن آسیبی ندیده به سختی بسته شود. به همین دلیل است که تعویض چفت بدون بررسی لولا ممکن است خیلی کمی حل شود. اندازه گیری ها و مقایسه ها با بازرسی اصلی مفیدتر از قضاوت در مورد مفصل تنها از روی ظاهر است.

کلیک‌های جدید، خراشیدن یا سر و صدا کردن ارزش بررسی دارند، اگرچه سر و صدا به خودی خود شکست را ثابت نمی‌کند. تکنسین باید بررسی کند که آیا صدا با حرکت اضافی، سطوح آسیب دیده یا تغییر در عملکرد قفل می آید یا خیر.

4. تحت شرایط واقعی تر بررسی می شود

تست روی نیمکت روند را ثابت نگه می دارد، اما هندلینگ واقعی کمتر مرتب است. اسکوتر ممکن است در یک فضای تنگ تا شود، به وسیله نقلیه حمل شود یا توسط شخصی ناآشنا با مدل حمل شود.

بسته به محصول، سازندگان ممکن است کنترل های مربوط به حمل و نقل یا سایر بررسی های مربوط به استفاده را اضافه کنند. این مراحل باید منعکس کننده خطرات واقعی باشند، نه استرس اضافی تصادفی. روش و شرایط باید ثبت شود تا بتوان نتایج را فهمید و تکرار کرد.

اسکوتر طراحی شده برای سفرهای مکرر با ماشین ممکن است الگوی استفاده متفاوتی از اسکوتر در نظر گرفته شده برای ناوگان اجاره ای داشته باشد. واحدهای اجاره ای را می توان اغلب جمع کرد و افراد زیادی آن را اداره می کنند. طرح آزمون باید این تفاوت را در نظر بگیرد.

آنچه تولیدکنندگان باید در طول آزمایش ثبت کنند

یک علامت قبولی/شکست ساده سوالات زیادی را بی پاسخ می گذارد. رکورد باید نشان دهد که چه چیزی بررسی شده است و آیا مکانیسم در طول آزمایش تغییر کرده است یا خیر.

بازرسان باید شرایط نهایی را با سابقه اولیه مقایسه کنند. عکس‌ها و اندازه‌گیری‌ها می‌توانند نشان دهند که آیا مفصل بازی بیشتری ایجاد کرده است یا چفت جابجا شده است. گزارشی که مدل و شرایط آزمایش را نام می برد، چیزی برای ارزیابی به خریداران می دهد. یک بیانیه فقط می گوید که روروک مخصوص بچه ها عبور نمی کند.

وقتی اسکوتر در آزمون مردود می شود چه اتفاقی می افتد؟

یک آزمایش ناموفق باید منجر به بررسی شود، نه یک حدس فوری برای رفع مشکل. اگر یک ضامن متوقف شود، علت ممکن است یک سنجاق فرسوده، یک براکت که حرکت کرده است یا یک لولا با بازی زیاد باشد. اگر قاب قسمتی است که از موقعیت خود خارج می شود، تعویض قفل به تنهایی کمکی نخواهد کرد.

سازنده ممکن است ابعاد یک جزء را تنظیم کند، یک ماده را تغییر دهد، نقطه نصب را تقویت کند، یا تناسب بین قطعات متحرک را اصلاح کند. مکانیسم اصلاح شده باید دوباره بررسی شود. یک قطعه جدید که درست روی نیمکت مونتاژ به نظر می رسد تا زمانی که آزمایش مربوطه را گذرانده باشد خود را ثابت نکرده است.

ممکن است مبادلاتی وجود داشته باشد. سفت کردن لولا ممکن است شلی را کاهش دهد اما تا کردن را سخت‌تر کند. یک چفت محکم‌تر ممکن است به وزن اضافه کند یا نیروی دست بیشتری را طلب کند. مهندسان باید کل مکانیسم را پس از تغییر بررسی کنند، نه اینکه فقط تأیید کنند که علامت اصلی ناپدید شده است.

این به ویژه برای سفارشات OEM اهمیت دارد. اگر خریدار قاب، لولا یا آرایش قفل متفاوتی را درخواست کند، ممکن است نتایج آزمایش اصلی به طور کامل طرح به روز شده را پوشش ندهد. تامین کننده باید اثر تغییر را ارزیابی کند و در صورت نیاز آزمایش را تکرار کند.

نحوه اتصال تست های تاشو به کنترل کیفیت تولید

آزمایش توسعه بررسی می کند که آیا طرح با الزامات آن مطابقت دارد یا خیر. بازرسی تولید بررسی می کند که آیا اسکوترهای ارسال شده با آن طراحی مطابقت دارند یا خیر. هر دو مهم هستند: یک طراحی صدا همچنان می تواند واحدهای ناسازگاری ایجاد کند، اگر اجزاء متفاوت باشند یا مونتاژ به خوبی کنترل شود.

بررسی‌های کارخانه ممکن است تناسب لولا، ابعاد کلید، نصب بست، عملکرد چفت و تا شدن اسکوتر را پوشش دهد. تست چرخه تمام عمر در هر واحد همیشه عملی نیست. طرح نمونه برداری باید از سیستم کیفیت سازنده و خطرات موجود پیروی کند.

هنگامی که یک بازرسی مشکلی را پیدا می کند، کارخانه باید آن را ثبت کند، واحدهای آسیب دیده را در صورت امکان شناسایی کند و اقدامات اصلاحی را تأیید کند. برای سفارشات تکراری، خریداران همچنین باید بپرسند که بازنگری‌های طراحی و تغییرات تولید چگونه پیگیری می‌شوند. این به حفظ سازگاری محصول تحویل شده با نمونه تایید شده کمک می کند.

سوالاتی که خریداران B2B باید قبل از سفارش بپرسند

یک نسخه ی نمایشی محصول نشان می دهد که امروز یک اسکوتر تا می شود. درباره نحوه عملکرد مکانیسم پس از استفاده مکرر اطلاعات کمی دارد. هنگام مقایسه تامین کنندگان، چند سوال خاص بپرسید:

• چند چرخه تاشو تکمیل شد و چرا آن هدف انتخاب شد؟ تامین کننده باید بتواند مبنای تعداد را توضیح دهد.
• قبل و بعد از آزمایش چه مواردی را بررسی کردید؟ در مورد حرکت لولا، درگیری قفل، تراز قاب و بست ها بپرسید.
• چگونه تأیید می کنید که چفت کاملاً درگیر شده است؟ به دنبال یک چک واقعی باشید، نه فقط یک نگاه بصری.
• چه اتفاقی می افتد زمانی که یک آزمون ناموفق باشد؟ دریابید که آیا علت بررسی شده است و طرح تجدید نظر شده مجددا آزمایش می شود.
• واحدهای تولیدی تمام شده چگونه بررسی می شوند؟ نتایج توسعه جایگزین بازرسی مونتاژ نمی شود.
• آیا همان آزمایش مدل سفارشی ما را پوشش خواهد داد؟ تغییرات در قاب یا ساختار تاشو ممکن است نیاز به تأیید بیشتری داشته باشد.

یک گزارش نمونه با حذف جزئیات محرمانه می تواند به بسیاری از این سوالات پاسخ دهد. باید مدل، تعداد چرخه، رویه، نتایج و هر کار اصلاحی را مشخص کند. اگر یک تامین کننده بتواند تنها یک اطمینان کلی ارائه دهد که اسکوتر تست شده است، مقایسه آن ادعا با فرآیند سازنده دیگر دشوار است.

انتخاب سازنده اسکوترهای تاشو برقی

تظاهرات صاف تنها بخش کوچکی از تصویر است. طراحی لولا و چفت، مونتاژ یکنواخت، و نحوه استفاده از نتایج تست، همگی بر عملکرد اسکوتر پس از استفاده مکرر تأثیر می‌گذارند.

هنگام مقایسه اسکوتر برقی تاشو متحرک تولیدکنندگان، سوابق مرتبط با مدلی که قصد خرید آن را دارید بخواهید. بررسی کنید چه چیزی آزمایش شده است، چه چیزی در طول آزمایش تغییر کرده است و کارخانه چگونه با خرابی ها برخورد می کند. برای پروژه‌های OEM، تأیید کنید که تأمین‌کننده هرگونه تغییر طراحی را که می‌تواند بر دوام تاشو تأثیر بگذارد، بررسی کرده است.

یک کارخانه ممکن است مشکلی را کشف کند و نیاز به تجدید نظر در طرح داشته باشد. آنچه مهم است این است که آیا می تواند علت را توضیح دهد، نشان دهد چه چیزی تغییر کرده است و نتایج آزمایش پیگیری را ارائه دهد. این برای یک خریدار B2B مفیدتر است تا قولی که هر اسکوتر برای دوام ساخته شده باشد.